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          MOOG伺服閥D661-4651上海*

          簡要描述:MOOG伺服閥D661-4651上海*
          *,,保證,有原廠出庫單,價格好,有現(xiàn)貨,歡迎采購。

          • 產(chǎn)品型號:
          • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
          • 更新時間:2021-09-27
          • 訪  問  量:650

          詳細(xì)介紹

          品牌MOOG/美國穆格應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,電子

          MOOG伺服閥D661-4651上海*

          該裝置可地定時并改變凸輪軸的提升及持續(xù)時間,即控制閥開操作及其持續(xù)時間,且不會在發(fā)動機性能方面作出設(shè)計妥協(xié),在既定轉(zhuǎn)速下,當(dāng)凸輪軸處于低位時輸出動力,提升燃油經(jīng)濟性。當(dāng)凸輪軸處于高位時,發(fā)動機進行排氣。

          對于車企而言,在車輛運行時,對氣門正時的調(diào)控能力將有助于其實現(xiàn)動力、排放控制及燃油經(jīng)濟性的平衡。必要時,例如:在猛踩油門時,發(fā)動機可調(diào)節(jié)其氣門正時,從而提升空氣與燃料混合比,提供更大的動力。當(dāng)車輛在高速行駛時,氣門正時將致力于提供化的燃油經(jīng)濟性。

           盡管由電子傳感器控制,但氣門正時功能還需要作出大量的調(diào)整,實際的調(diào)則

          這并非可變氣門正時功能,但有可能實現(xiàn)無限氣門正時(infinite valve timing)。Camcon已在發(fā)動機臺架(engine dyno)上對其系統(tǒng)進行了上千次的測試。目前,公司致力于納入多閥門裝置,但二氧化碳排放法規(guī)發(fā)生了變化,目前還需要對捷豹的Ingenium發(fā)動機進行改動,該款發(fā)動機被公司用作測試基準(zhǔn)。

          除了基本的氣門正時系統(tǒng)外,Camcon還將運行其發(fā)動機,確認(rèn)是否能實現(xiàn)雙沖程。若能實現(xiàn),將可能實現(xiàn)爆發(fā)式的動力提升,將輸出值翻一倍。目前,還在測試該款發(fā)動機能否實現(xiàn)12沖程,從而大幅提升其燃油經(jīng)濟性。

          在該款設(shè)備被應(yīng)用前,還需要進行大量的測試。但該項技術(shù)確實值得另眼相待。

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